JHR Returned to Action in Portland

Juncos Hollinger Racing (JHR) and the NTT INDYCAR SERIES ventured to the Pacific Northwest for the Bitnile.com Grand Prix of Portland, where 110 laps around Portland International Raceway’s 1.964-miles of natural terrain road course waited. 

Conor qualified the No. 76 Juncos Hollinger Racing Chevrolet in P26. Teammate Sting Ray Robb started the No. 77 Juncos Hollinger Racing Chevrolet in P20 for Sunday’s race.

On Lap 13, an on-track scuffle sent the #76 off track, careening hard into the tire barrier off Turn 11. Conor was seen and cleared by the INDYCAR Medical Team. The #76 finished the weekend in P26.

Conor Daly, driver of the No. 76 Chevrolet: “I saw an opportunity off the back straight, and the car ahead just didn’t really stop. It’s a really dangerous corner to try and stay on the outside there, and I felt I had the grip to make the move up the inside having made that pass a lap before, but he just didn’t stop. I thought that was quite an unsavory move, and I don’t really understand it, so. It’s a shame.”

Opting for an alternate strategy, the No. 77 drove most of the race in clean air. Sting Ray gained six positions on track, finishing the race on the lead lap in P14.

Sting Ray Robb, driver of the No. 77 Chevrolet: “Today was pretty chaotic during the early stints between all of those yellows, but glad to see Conor was okay.

It wasn’t too bad for us in the long run, extending our middle stints to make up for the end. I really think the car came alive during that third stint though, I think that’s where we made up the most positions, and it seems to be the difference between us finishing 14th or 20th. So, really good pace in the car once we got it in clean air, really proud of the team there, and I think we made some good moves today. Obviously good power with Team Chevy. I think that going forward for ovals we should have a good car underneath us, hopefully moving forward in points.”

Dave O’Neill, Team Principal of JHR: “All in all, we had a good setup to start the weekend, being on the pace right off the trucks. Then going into qualifying, a few operational problems on the #76 kind of took us out of contention of making the top 12. For Final Practice, we managed to put it all back together.

Come the race, the #76 car had really good pace. We had a bit of luck with that first yellow, which allowed us to switch to the reds. From that we were in a good position. The on-track tussle happened, and we ended up with our car in the barrier and a ton of damage. I’m glad Conor is okay, that was a heavy impact.

The #77 car made some good calls on the strategy side, had a little bit of luck with the yellows, and ended up P14, which I think we really maximized what we could there.

Thanks to all the sponsors that spent the weekend with us, and hats off to the team for getting the cars set off straight away. We’re already looking on to the next two, where we should be strong as a team.

Last but not least, congrats to Alex Palou and CGR for a mighty fine example of how to execute a championship winning season.”

Ricardo Juncos, Co-Owner of JHR: “Very tough weekend to be honest… Qualifying was hard between traffic red flags, and issues with both the #76 and #77.

I thought we had good speed this weekend, but unfortunately the #76 couldn’t show that during the race. Thankfully Conor is okay, that was a big impact.

I think the #77 executed a really good strategy. Of the options available to us, we choose well, and things played out nicely finishing P14 after starting P21. The whole team put up a great effort and I think Sting Ray drove an amazing race.

Now we have two ovals to go so we’ll put our focus towards those. Once again, I want to thank the whole team, fans, sponsors, and drivers.”

The NTT INDYCAR SERIES returns to the Milwaukee Mile on August 24th, live on FOX at 2:00PM ET.

JHR volvió a la acción en Portland

Juncos Hollinger Racing (JHR) y la NTT INDYCAR SERIES viajaron al noroeste del Pacífico para disputar el Bitnile.com Grand Prix of Portland, donde los esperaban 110 vueltas al trazado de 1.964 millas (3.160 km) del Portland International Raceway.

Conor clasificó el Chevrolet No. 76 de Juncos Hollinger Racing en el puesto 26. Su compañero, Sting Ray Robb, posicionó el Chevrolet No. 77 de Juncos Hollinger Racing en el puesto 20 para la carrera del domingo.

En la vuelta 13, un incidente envió al #76 fuera de pista, golpeando fuertemente las defensas de neumáticos a la salida de la curva 11. Conor fue revisado y dado de alta por el equipo médico de INDYCAR. El #76 cerró el fin de semana en el puesto 26.

Conor Daly, piloto del Chevrolet No. 76: “Vi una oportunidad en la recta opuesta, y el auto de adelante simplemente no frenó. Es una curva realmente peligrosa para intentar quedarse por fuera, y sentí que tenía el grip para hacer la maniobra por dentro, ya había concretado la misma maniobra en la vuelta anterior, pero él simplemente no frenó. Creo que fue una maniobra bastante antideportiva, y sinceramente no la entiendo. Es una lástima.”

Optando por una estrategia alternativa, el No. 77 rodó gran parte de la carrera en aire limpio. Sting Ray ganó seis posiciones en pista, terminando la competencia en la vuelta del líder en el puesto 14.

Sting Ray Robb, piloto del Chevrolet No. 77: “Hoy fue bastante caótico en los primeros stints con todas esas banderas amarillas, pero me alegra ver que Conor está bien. En el balance final no estuvo tan mal para nosotros, extendiendo nuestros stints intermedios para compensar al final. Realmente creo que el auto cobró vida en ese tercer stint, ahí fue donde ganamos más posiciones y parece haber sido la diferencia entre terminar 14° o 20°. El auto tomó muy buen ritmo cuando tuvimos aire limpio, estoy muy orgulloso del equipo y creo que hoy hicimos buenas maniobras. Obviamente, Team Chevy nos brindó un buen motor. Creo que de cara a los óvalos deberíamos tener un buen auto, ojalá sigamos avanzando en el campeonato.”

Dave O’Neill, Director de Equipo de JHR: “En general, tuvimos una buena puesta a punto para comenzar el fin de semana, estando en el ritmo desde que bajamos los autos del camión. En clasificación, algunos problemas operativos en el #76 nos dejaron fuera de la pelea por el top 12. Para la práctica final logramos recomponer todo. Ya en carrera, el #76 tenía muy buen ritmo. Tuvimos algo de suerte con la primera amarilla, lo que nos permitió cambiar a las gomas rojas. Desde ahí estábamos en una buena posición. Luego llegó el incidente en pista y terminamos contra las defensas con mucho daño en el auto. Me alegra que Conor esté bien, fue un impacto fuerte. El auto #77 tuvo buenas decisiones estratégicas, un poco de suerte con las amarillas y terminó 14°, creo que maximizamos lo que podíamos. Gracias a todos los patrocinadores que nos acompañaron este fin de semana, y felicitaciones al equipo por tener los autos listos y competitivos desde el inicio. Ya pensamos en las próximas dos carreras, donde deberíamos ser fuertes como equipo. Por último, felicitaciones a Alex Palou y CGR por un gran ejemplo de cómo ejecutar una temporada de campeonato.”

Ricardo Juncos, Copropietario de JHR: “Un fin de semana muy difícil, siendo honesto… La clasificación fue complicada entre el tráfico, las banderas rojas y problemas con ambos autos, tanto el #76 como el #77.
Creo que teníamos buen ritmo este fin de semana, pero lamentablemente el #76 no pudo demostrarlo en carrera. Por suerte Conor está bien, fue un golpe fuerte.
Creo que el #77 ejecutó una muy buena estrategia. De las opciones que teníamos, elegimos bien y las cosas salieron a nuestro favor, terminando P14 tras largar 21°. Todo el equipo hizo un gran esfuerzo y creo que Sting Ray hizo una gran carrera.
Ahora tenemos dos óvalos por delante, así que vamos a poner el enfoque en ellos. Una vez más, quiero agradecer a todo el equipo, a los fans, patrocinadores y pilotos.”

La NTT INDYCAR SERIES regresa al Milwaukee Mile el 24 de agosto, en vivo por FOX a las 14:00 ET.