Reporte

El mes de mayo de Juncos Hollinger Racing ha llegado hoy a un emocionante final en la INDY 500. Callum Ilott ha aprovechado una excelente decisión estratégica para hacerse con la P12, mientras que su compañero de equipo Agustín Canapino también ha impresionado hasta que una colisión en los últimos instantes ha llevado su carrera a un final prematuro.

Agustín Canapino comenzó su primera INDY 500 desde la P26, mientras que Callum Ilott largó en el P27 después de unos entrenamientos complicados que le obligaron a cambiar el chasis justo antes de la clasificación de la semana pasada. Ambos hombres empezaron con confianza la carrera de 200 vueltas en el Indianápolis Motor Speedway, ante la mirada de cerca de 300.000 aficionados de la NTT INDYCAR SERIES.

Tras dos cambios de neumáticos programados, el primer periodo de precaución de la carrera, en la vuelta 91, brindó a Juncos Hollinger Racing la oportunidad de tomar una decisión estratégica inspirada.

Justo antes de que ondearan las banderas amarillas, el equipo vio una oportunidad e indicó a Callum Ilott que se metiera en boxes antes de que sus rivales pudieran hacer lo mismo. Fue una decisión que permitió al británico adelantar espectacularmente al resto del pelotón. Pasó de la P25 a la P1 en un movimiento perfectamente sincronizado.

Sin embargo, cuando la carrera se reanudó, para Callum fue imposible contener a varios coches más rápidos que le seguían, pero se mantuvo cerca del pelotón de cabeza cuando la carrera pasó la mitad de su recorrido.

El orden de carrera se modificó de nuevo después de otro par de paradas en boxes y la sincronización fortuita colocó a Callum Ilott en P2 y a Agustín Canapino en P3, cuando la carrera fue señalada con bandera roja en la primera de tres ocasiones a 20 vueltas del final.

Desafortunadamente, ambos pilotos no pudieron defender sus posiciones, ya que necesitaban desesperadamente gomas nuevas y combustible, y cayeron rápidamente en el orden cuando se dirigieron a boxes por última vez.

A pesar de la gran actuación de Agustín Canapino durante las dos semanas previas a la carrera en el circuito de casa del equipo, a falta de siete vueltas para el final el debutante argentino sufrió un contacto cuando luchaba por entrar entre los diez primeros. Su coche #78 estaba demasiado dañado para continuar.

Otra parada con bandera roja creó una frenética carrera de una vuelta hasta la meta, y Callum Ilott se mantuvo fuera de peligro para demostrar el Poder de la Posibilidad, la declaración de objetivos del equipo para 2023. El piloto del #77, que el sábado pasado estuvo a punto de quedarse fuera de la parrilla de salida, completó la carrera con un impresionante P12 una semana después.

Callum Ilott dijo:

“Ha sido una carrera bastante loca, pasando de P27 a liderar durante un rato. Sinceramente, teníamos buen ritmo por nuestra cuenta. No pude acercarme demasiado a los coches de adelante, pero nos mantuvimos con buenos reinicios y paradas en boxes.

“Hicimos un gran trabajo para llevar el coche a la clasificación y a la carrera, y nuestro esfuerzo el lunes y el Carb day nos ha traído hasta este punto. Remontar 15 puestos hasta la P12 es especial, así que muchas gracias al equipo, a Chevy y a todos los que nos han ayudado.”

Agustín Canapino dijo:

“Estábamos en una buena posición para estar peleando por el top ten, pero lamentablemente, tuvimos el choque faltando sólo ocho vueltas. Fue muy mala suerte el accidente. Dos de los pilotos que me precedían chocaron, uno de ellos hizo un trompo y no pude esquivarlo. Fue un final triste porque el coche tenía buenas sensaciones. Estábamos en posición de conseguir un resultado positivo, pero aun así ha sido una buena experiencia.”

Ricardo Juncos dijo:

“Estoy muy contento con todo el equipo. Ha sido un gran resultado para Callum, terminar P12, ya que estaba ganando confianza y el coche estaba mejorando a medida que avanzábamos en la carrera. En el último stint estuvo excelente.

“Ha sido una carrera loca, con muchas caídas. Al igual que Callum, Agustín estaba haciendo un muy buen trabajo y ambos estaban luchando por terminar entre los diez primeros al final. A pesar de su colisión, Agustín manejó muy bien en su primera INDY 500 y estoy contento con el duro trabajo del equipo tras un comienzo difícil.”