Reporte

El enfoque pensado por el Juncos Hollinger Racing para el Honda Indy 200 le dio a Callum Ilott la oportunidad de avanzar sobre el final hoy en Mid-Ohio, en la carrera de la NTT INDYCAR SERIES. El británico arribó a la bandera a cuadros en la 16ta posición, mientras que su compañero de equipo Agustín Canapino capturó la 23ra ubicación.

Nuevos deflectores para lluvia fueron agregados debajo de los aeroscreens de ambos autos del JHR antes de la carrera con el objetivo de estar preparados para las condiciones de pista mojada. Con 80 vueltas desafiantes por delante, Callum y Agustín se alinearon en la grilla de largada vigésimo y vigésimo primero respectivamente.

El equipo eligió una estrategia de dos detenciones para el Mid-Ohio Sports Car Course. Agustín optó por un primer stint más corto, pero más veloz con el neumático alternativo rojo de Firestone, e hizo su primera parada en pits en la vuelta 25. Mientras tanto, Callum visitó la calle de boxes tres giros más tarde al extender su primera ronda con el neumático primario.

Con otro nuevo juego de cubiertas alternativos en su Dallara-Chevrolet nro. 77 a dos tercios de la distancia de carrera, Callum utilizó sólo algunos de los 200 segundos de “push to pass” para un ambicioso tramo final. El joven de 24 años realizó algunas superaciones increíbles en la pista de 13 curvas mientras marcaba tiempos de vuelta a similares con los líderes de la carrera. Su recompensa fue el décimo sexto lugar final.

Agustín también recorrió con éxito el angosto trazado, llegando a completar 25 sobrepasos a lo largo de la carrera. Sin embargo, un contacto con un rival complicó las esperanzas del argentino de poder ingresar en el top-20. Terminó el día vigésimo tercero, aunque superar las condiciones desafiantes de Mid-Ohio es una experiencia que le servirá al debutante para lograr su objetivo de progresar aún más durante la segunda mitad de la temporada.

Callum Ilott dijo:

“Probablemente podríamos haber logrado un resultado mejor. Tuve un momento difícil después de la primera parada en boxes. No fue fácil mantener la posición en la pista, pero una vez que logramos el ritmo, anduvimos bien. Pude avanzar y llegar a la décimo sexta ubicación.

“Ahora pasamos a lo que viene. Vamos a Toronto, donde estuvimos fuertes el año. Tomaremos estos puntos y asimilaremos la experiencia rumbo a la siguiente ronda.”

Agustín Canapino dijo:

“Terminamos en la posición 23 en Mid-Ohio. Desafortunadamente, no fue la carrera que queríamos, ya que tuve que luchar con la degradación de los neumáticos. Pero, fue bueno ganar más experiencia. Ahora tengo muchas ganas de correr en Toronto dentro de dos semanas.”

Ricardo Juncos dijo:

“Por el lado de INDYCAR, el resultado de hoy no refleja lo que logramos este fin de semana. Con nuestro desempeño, creo que redujimos el déficit que teníamos respecto de algunos de los autos que venían delante nuestro e hicimos grandes mejoras.

“Agustín sufrió un incidente durante la carrera que lo envió al fondo y terminó vigésimo tercero. Callum terminó décimo sexto, y creo que podemos considerarlo un buen comienzo para la segunda mitad de la temporada.

“Reestructuramos el departamento técnico este fin de semana. Fue nuestra primera carrera con gente nueva en el equipo. Estoy muy contento con el cambio, creo estamos buena posición para avanzar en las carreras que quedan.

“En INDY NXT, fue un fin de semana difícil. Tuvimos algunos problemas en la calificación y, desafortunadamente, Matteo se vio en desventaja cuando se paró la tanda con la bandera roja, por lo que largó desde atrás.

“Hoy no pudo terminar la carrera, pero tenemos que investigar por qué pasó eso. Rasmus hizo un buen trabajo este fin de semana, terminando P7.”

Rasmus Lindh dominó el piso húmedo en el Gran Premio de INDY NXT by Firestone en Mid-Ohio, terminando séptimo. Mientra tanto, su compañero de equipo, Matteo Nannini, debió abandonar, quedando finalmente en la 17° posición.

La mañana húmeda de Mid-Ohio puso a prueba el temple de los pilotos. Rasmus partió desde el octavo lugar en la grilla. Matteo, en tanto, salía desde elpuesto 16 luego de los s problemas en la calificación de ayer.

A pesar del gran esfuerzo, Rasmus no pudo capitalizar grandes ganancias en esta estrecha pista de 3.5 kilómetros de extensión. Para Matteo, en tanto, el momento de angustia llegó cuando debió retirarse antes del final por problemas mecánicos.